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MOTORI

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PROGETTI

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date mostre scambio 2016

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mail@marcoleonardi.org

 

 

P R O G E T T I   in ordine cronologico )

come gia successo siete vivamente pregati di non pubblicare queste foto spacciandole per vostre creazioni,

 di vostro zio o perlomeno senza chiederlo,

tanto sarò più che felice di darvi il permesso .

p r e s e p e

1 9 9 6 )

    

realizzato sulla falsariga del circuito del Mugello, il circuito e' sostituito da un ciottolato di sassolini bianchi , i box sono sostituiti dalla capanna, le statuine dei pastori sono poste nelle zone-tribune e con al centro della stella cadente una mia foto in moto in pista a Misano Adriatico. il giorno di Natale di fronte alla capanna/box si sono presentate tre Ducati (851 888 racing e 916 coi relativi Re Magi) tutti in prima fila. mia madre lo trovava un pò anti-natalizio ma e' piaciuto molto a tutti

M I N I - T R I K E

1 9 9 9 )

 

 

realizzato con un motore presa diretta e due ruote posteriori da GO-KART , Perfettamente funzionante, prima di depotenziarlo per motivi di sicurezza raggiungeva i 70 km/h. ha lo scarico libero e non passa mai inosservato ai raduni

C O B R A M I T O

2 0 0 4 )

   

ho praticamente montato il motore del Cagiva Mito 125 sul telaio di un vecchio MZV COBRA a marce. è verniciato in blu elettrico metallizzato con "stripes" bianche perlate e le carene sono in alluminio, sospensioni e freni sono della Mito.

Sto affinando il tutto, in quanto non raggiunge la velocità massima che dovrebbe aggirarsi sui 170km/h  circa , le prime 4 marce fanno paura e va comunque veramente forte

P I A G G I O  B R A V O - 70cc - 19 e freno ant. a disco 2 0 0 6 )

     

Sull' ex bravo della nonna ho installato un kit da 70cc POLINI , modificato nelle luci del cilindro , nei travasi di aspirazione e nel collettore d' aspirazione; albero motore anticipato, scarico ad espansione SIMONINI , gomme  maggiorate, parafanghi asportati; forcelle, cerchione ant. del MZV COBRA e parafango di provenienza MOTRON GL4 con un freno a disco a margherita di mia realizzazione . Le sospensioni posteriori sono state rialzate con ammortizzatori a gas e ho sostituito il cavalletto centrale con uno laterale.    Al momento e' in rodaggio ma promette bene. col carburatore da 13 raggiungeva quasi i 90km/h. recentemente ho sostituito il carburatore da 13/13 con un 19PHGB e ho installato un variatore POLINI SPEED CONTROL , una molla di contrasto MALOSSI gialla, ora mancano i rapporti allungati, accelera che e' un piacere ma e' troppo corto di rapporti per poterlo provare a fondo

  

d u c a t i    8 5 1   P O L E N   R E P L I C A

s p e c i a l

2003 - 2007   )

dopo una rovinosa caduta in pista ad Adria di lei rimaneva intatto solo il motore e il cerchio anteriore.. tutto il resto era da buttare o quasi...